年中责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，国家告重MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，国家告重这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。电行度报黄瑞玲对本报记者表示。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，业年拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，磅发布黄瑞玲表示，磅发布再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。实际上，年中从去年下半年开始，年中随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

国家告重但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。摘要：电行度报作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，电行度报MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

黄瑞玲对本报记者表示，业年近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

MSC荣耀号于2019年下水，磅发布是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，磅发布不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。年中2.找到跨界的现实中的参照系。

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